我司已操作日本隔日達(dá)快件；國(guó)際快遞專線服務(wù)范圍分布于：，中東，非洲，歐洲，美國(guó)，加拿大，港澳臺(tái)等 地區(qū)。在發(fā)展中不斷吸取以往經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路，堅(jiān)持以不斷創(chuàng)新的科學(xué)理念，以科學(xué)的管理方法，努力不斷的提高我們的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)水平，在不久的將來我們各方面的能力一定會(huì)變的更高、更快、更強(qiáng)
張文副市長(zhǎng)在致辭中說，前海合作區(qū)對(duì)深圳實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)將起到積的促進(jìn)作用。招商局與DHL的強(qiáng)強(qiáng)合作，將成為前海合作區(qū)發(fā)展的，也將為深圳未來發(fā)展起到先行先試的積意義。

DHL全球貨運(yùn)亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃硎荆骸拔覀儌涓序湴聊軌颢@得空運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)商。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的領(lǐng)域，獲得一萬兩千多位行業(yè)的信任和肯絕非易事。這一獎(jiǎng)項(xiàng)將激勵(lì)DHL全球貨運(yùn)繼續(xù)滿足不斷提升的客戶需求，與客戶成為真正的合作伙伴?！?br/>
5     經(jīng)營(yíng)不到兩年虧損近1億元，無法抵抗國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)快遞巨頭敦豪快遞（簡(jiǎn)稱DHL）近期宣布退出國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。

葛紅林說，成都?xì)v來高度重視發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，早在2003年就在國(guó)內(nèi)率先成立了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展小組，通過建設(shè)現(xiàn)代化的物流體系和物流基礎(chǔ)設(shè)施來進(jìn)一步提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，成都正在加快建設(shè)開放型的區(qū)域中心和國(guó)際化城市，主動(dòng)融入世界經(jīng)濟(jì)，隨著富士康、德州儀器、戴爾、聯(lián)想、仁寶、緯創(chuàng)等批全球企業(yè)紛紛，大量產(chǎn)品出口世界各地的物流需求日益增加，為DHL擴(kuò)大在蓉業(yè)務(wù)帶來了更大機(jī)遇。希望DHL利用成都處于中歐航路中點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，在蓉投資建設(shè)面向歐洲、中東的DHL西部物流樞紐，并積拓展雙方在城市配送領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作，在助推成都現(xiàn)代物流業(yè)不斷改善提升的同時(shí)，進(jìn)一步完善自身全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局。我們期待著與德國(guó)郵政敦豪建立著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、面向未來的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在更寬領(lǐng)域更深層次的合作中實(shí)現(xiàn)共贏。
國(guó)際海運(yùn)：WANHAI、CHINA SHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、MAERSK、COSCO等等；
集裝箱運(yùn)輸：以中國(guó)香港、深圳、廣州國(guó)際港口為中心，各大港口，承攬至地中海、歐洲、美加、中東、南亞等整柜集裝箱服務(wù)；配備內(nèi)陸拖車、中港拖車和駁船接駁服務(wù)，為客戶提供靈活多樣的起運(yùn)港口及船公司選擇；
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