我們利用聯(lián)邦快遞**應用程序時，實現(xiàn)了業(yè)務流程和應用程序的標準化，提高了安全性、可靠性，加快了上線速度，全面提高了客戶體驗。由于系統(tǒng)不斷簡化，系統(tǒng)的可靠性達到了歷史高水平。” 展望2020財年，芮思博總結，此次整合為尋求業(yè)務轉型和優(yōu)化提供了空間，這些業(yè)務包括升級金融系統(tǒng)和人力資源平臺以及簡化、標準化后公的事務性工作。雖然優(yōu)化這些業(yè)務需要額外的投資，但預計會帶來巨大的經濟效益。“我們專注于提供**型電子商務解決方案，提高營業(yè)收入，降低服務成本，終實現(xiàn)與整合，并對聯(lián)邦快遞和快遞整合的長期戰(zhàn)略*充滿信心。”
主要代理：TNT國際快遞、DHL國際快遞、FEDEX國際快遞、EMS國際速遞、ups國際快遞、航空快遞等北京國際快遞公司進出口業(yè)務。中國大陸成立于1988年，主要提供國際快遞和國內公路快運服務。在國際快遞方面，它擁有34家國際快遞分公司和3個國際快遞口岸。在國內公路快運，通過其所屬的全資公路貨運公司天地華宇，運營著國內覆蓋廣泛的私營公路遞送網絡，下轄56個運轉樞紐及1,500個運營網點，服務覆蓋中國600多個城市。在中國大陸擁有近20,000名員工，是中國業(yè)內獲得“投資于人”國際人力資源認證的快遞企業(yè)。這是對中國長期致力于培養(yǎng)**員工以提供**服務這一企業(yè)理念的重要肯定和表彰

盡管整合的業(yè)務比預期耗時*長，成本*高，此次整合計劃仍然具有“長期戰(zhàn)略*”。2016年，聯(lián)邦快遞以48億美元的價格收購。 聯(lián)邦快遞將與快遞就國際業(yè)務、員工和設施方面進行整合，歐洲是這次整合的主體。有消息稱，歐洲業(yè)務整合過程復雜，需要與一些國家的勞資會和雇員代表進行磋商。到2021財年，整合費用預計累計*過15億美元。此外，還可能產生額外成本，用于進一步轉型和優(yōu)化業(yè)務。

快遞大中國區(qū)是快遞的分支機構，涵蓋中國大陸、中國香港和閩臺市場，提供國際快遞服務。在中國大陸，快遞擁有33家國際快遞分公司和3個國際快遞口岸。目前，在中國大陸擁有近3,000名員工，是中國業(yè)內獲得“投資于人”國際人力資源認證的快遞企業(yè)。這是對中國長期致力于培養(yǎng)**員工以提供**服務這一企業(yè)理念的重要肯定和表彰。

信譽”的原則。確定了長遠的發(fā)展目標，在系統(tǒng)化管理、網絡化經營上，學習和繼承DHL、UPS、Fedex、等國際國際快遞公司的經營管理體系，為了給老客戶長久合作，我們對會員采取優(yōu)惠措施，給與適當打折，常熟國際快遞公司和世界的航空快遞公司合作，透過國際快遞網絡提供忠誠、、優(yōu)良、可靠的航空快遞服務，憑借豐富經驗而倍受廣大客戶的信賴。敦航國際快遞公司擁有一批、有服務水準的快遞員，他們均經過嚴格的培訓，熟練物品的包裝、取送等技能，舉止得體、服務周到、使用文明規(guī)范語言，“不求規(guī)模，但求服務，”是我們的服務理念。
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