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葛紅林說，成都歷來高度重視發展現代物流業，早在2003年就在國內率先成立了現代物流業發展小組，通過建設現代化的物流體系和物流基礎設施來進一步提升城市綜合競爭力。當前，成都正在加快建設開放型的區域中心和國際化城市，主動融入世界經濟，隨著富士康、德州儀器、戴爾、聯想、仁寶、緯創等批全球企業紛紛，大量產品出口世界各地的物流需求日益增加，為DHL擴大在蓉業務帶來了更大機遇。希望DHL利用成都處于中歐航路中點的優勢，在蓉投資建設面向歐洲、中東的DHL西部物流樞紐，并積拓展雙方在城市配送領域的業務合作，在助推成都現代物流業不斷改善提升的同時，進一步完善自身全球供應鏈網絡布局。我們期待著與德國郵政敦豪建立著眼長遠、面向未來的戰略合作伙伴關系，在更寬領域更深層次的合作中實現共贏。

國際貨運代理有限公司成立以來加大了在溫州市場的占有率，專心致力于國際快遞和空運業務，自主經營的國際快遞業務覆蓋、日韓、東南亞、南美、中東、俄羅斯及聯體國家，代理的國際快遞DHL  UPS FEDEX EMS和空運業務遍及全球二百二十多個國家和地區。

“DHL的問題是定位不清，”一業內人士介紹，DHL進入湖北市場時，國內民營快遞還沒興起，可惜他們當時不重視這一塊，錯過了壯大的好機會。

昨日，業內人士表示,國內小型快遞企業價格優勢明顯，國際巨頭的競爭優勢全無，這應該是DHL退出的根本原因。
中國香港DHL（可接帶電池產品，可接純電池，可接有的貨物） 
中國香港UPS（可接移動電源，帶電池產品，牌子貨） 
中國香港聯邦（可接移動電源，帶電池產品，促銷） 
（可接到伊朗寄沙特的快件）
ARAMEX，發中東國家，可到阿曼，巴林，以色列，沙特，伊朗，阿聯酋，科威特，黎巴嫩，約旦。可走帶電池產品，可發有牌產品，正常4個工作日可簽收，清關容易。
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