調(diào)查顯示，消費者正在尋找個性化，“購物”和支付選項方面的創(chuàng)新，以增強他們的體驗，同時更容易發(fā)現(xiàn)新并使購買方便。由于日歷上已經(jīng)有很多購物節(jié)，消費者正在尋找更具季節(jié)性的優(yōu)惠。總而言之，研究表明，電子零售商有很多肥沃的土壤，可以嘗試可以幫助建立客戶群的新方法。
DHL中外敦豪：時效3-5天到達，寄件人需支付燃油附加費，偏遠地區(qū)需支付偏遠地區(qū)附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線日本，東南亞，澳洲。

今年的聯(lián)邦快遞/JA ITC日本分會是該活動因而第三次在線舉行。在線課程聚集了更多的學(xué)生，特別是來自東京以外地區(qū)的學(xué)生 - 該計劃通常在大流行前舉行。今年，138名學(xué)生以兩人為一組提交了他們的創(chuàng)新商業(yè)理念，為柬埔寨的健康產(chǎn)品制定了市場進入戰(zhàn)略。其中，有八支隊伍被選中參加日本總決賽，并向聯(lián)邦快遞、教育和其他行業(yè)部門的評委們展示他們的想法。

來自獲勝團隊的學(xué)生說：“我們沒想到會贏得獎品，但我們盡了的努力。我們感謝這個學(xué)習(xí)機會，特別是有機會學(xué)習(xí)市場營銷，并期待著區(qū)域決賽。

一、DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣，可達全球220個和地區(qū)。同時DHL的價格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),日本，澳洲,非洲等地區(qū)。 
二、FEDEX的服務(wù)雖說也不錯,不過其高昂的價格確實讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、日本、韓國、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價格還是很優(yōu)惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時候,很難得到相應(yīng)的賠償,一般都以各種原因推卸責任。 
三、UPS確實是實力不錯的航空公司,其國際快遞和空運都有不錯的口碑,服務(wù)也很好,相對于DHL，UPS的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢，在西歐的清關(guān)能國力要比DHL、UPS 都要強，在歐洲市場占有率65％。但是價格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務(wù)。
“很高興看到這些的學(xué)生對可持續(xù)的未來有如此多的想法。下一代并不認為環(huán)境是理所當然的。從創(chuàng)業(yè)的角度來看，我只想對所有學(xué)生提出一個建議：“如果一個人只能解決行業(yè)中的一個問題，利潤會自動飆升。法冠解決了服裝行業(yè)的“死存問題”，我們的利潤是行業(yè)內(nèi)的。減少死料對環(huán)境有很大幫助。這對環(huán)境和公司來說都是雙贏的。
伊萊什·蓋瓦里亞，法國（印度）創(chuàng)始人兼執(zhí)行官
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