為了幫助擴大 SAF 的使用，DHL 將利用“預訂和索賠”機制來減少相應的碳生命周期。這種機制通過銷售和購買證書或信用，消除了通過供應鏈對燃料進行物理可追溯性的要求。在創造大量經過認證的 SAF 的同時，它還為行業內的所有人提供了市場準入，無論他們的位置或規模如何。現有書籍和索賠系統的一個常見示例是綠色電力的可再生能源證書 (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在對選定客戶試行“預訂和索賠”機制，并將在今年晚些時候向所有客戶提供該機制。
DHL Express 準備提供快速可靠的服務

這項新服務的優勢，在現有的裝運選項。目前，出貨需要在中國香港重新處理和發貨時間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節省了成本和減少對環境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風險。

DHL Express 全球銷售執行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠等影響導致全球零售業發生了巨大變化。” “因此，消費者以及 B2B 買家的購買行為發生了顯著變化，并且越來越多地轉向在線世界。從電子商務的角度來看，有些人甚至可能會說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購物和必要的運輸成為新常態。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務。特別是在當前不確定的日子里，許多大型商店將通過促銷活動上線。這也會對旺季產生影響，購物者將主要通過網上獲得惠的價格，而不是去實體店。

DHL Express 在全球 220 多個國家和地區的 100.000 多名員工中采取了多項預防措施，不僅在提供口罩和消毒方面，而且還實施了社交距離控制機制和在家工作等元素。適合的部門。該公司還為收貨人制定了安全交付程序，無需客戶簽收貨件。所有這些都確保了 DHL 客戶和全球貿易業務的連續性。
根據德國郵政 DHL 集團的目標，即到 2050 年將所有與物流相關的排放量減少到零凈值，DHL Freight 越來越多地投資于短途和長途運輸的替代驅動器。與傳統柴油動力發動機相比，LNG 燃料卡車的燃油效率提高了 15%，行駛里程可達 1500 公里。這代表了直接的成本節約。與當前歐 VI 柴油規范要求的水平相比，它們的顆粒物排放量減少了 99%，氮氧化物 (NOx) 排放量減少了 70%。當旅行包括市中心地區和全天候運輸時，LNG 動力發動機發出的噪音水平大大降低，提供了額外的好處。
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