“這在我們的美洲樞紐的投資正在向支持目前的增長，但也意義重大，中期，長期的潛力，我們看到在國際快遞體積和來自美洲，DHL快遞執行官肯·艾倫說：”。 “形成一個重大的正在進行的投資計劃，在我們的全球網絡基礎設施，我們將繼續以增加容量，為了進一步加強對主要貿易航線提供服務，并加強我們在國際上一定時間交付市場的定位的一部分。”
，DHL全球貨運物流，中國公司執行官史蒂夫黃先生表示，這項服務將特別有利于公司在汽車，技術和服裝行業的經營。 “這項服務是依靠及時分發作為一個安全的供應鏈的一部分，為企業的理想選擇，”他說。 “特別是，我們希望中國汽車與時尚產業要通過這種直接的服務吸引到東京，以提高其產品的進入市場的時間?！?br/>
“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說，”我們的北亞太團隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當地的知識可以幫助我們的客戶通過我們優秀的裝配和網絡確保順利貨運收集，清關和交付。上海新東京拼箱服務，增加在北太平洋，在那里經營從24個終端2,700每周點對DHL的的服務。“

與敦豪門到更多?，綜合商品拿起從在原產地的客戶，發送到一個出口設施，無論是空中或海上轉發。在目的地（國家，市場或自由貿易區）是否收到貨物作為一個單一的綜合性國際運輸和作為一個單一的海關入境前被打破，快速交付到多個終端客戶 - 無論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進口成本，減少儲存時間和昂貴的倉儲消除。這也意味著更快的將產品推向市場的時間和更好的現金流

“總之，敦豪門散貨-?的更多信息和DHL Express?的客戶提供獲得在市場上的直接船選項菜單和強大的解決方案組合可以為任何規模的公司門對門交付對于貨物，說：“林賽Birley - 銷售副總裁，亞太，東歐，中東和非洲。 “DHL快遞散貨明示?提供緊急出貨量增長快的運輸時間。與門到更多新的DHL?服務，企業可以用更少的時間通過空運和海運的敏感出貨也有利于“。
到 2050 年，德國郵政敦豪集團的目標是將所有與物流相關的排放量減少到零。這一旅程的重要里程碑已經實現：與 2007 年相比，集團的二氧化碳排放效率提高了 35%。
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